智能驾驶保险：从“附加”到“标准调整”有多?

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 在现代技术和市场竞争的驱动下，智能驾驶表现出了前所未有的受欢迎程度。 《国民证券研究报告》预测，国内媒介和高级智能驾驶的渗透率预计到2025年将翻一番，这推动了350亿元人民币的国内增量市场。随着明智驾驶技术的快速发展，智能驾驶情报问题的问题引起了强烈的关注，并且出现了智能驾驶保险。自今年年初以来，许多汽车公司已经制定了智能产品和驾驶服务，并与保险公司携手推出定制的Smart Seguro驾驶。但是，明智的驾驶保险处于勘探阶段，并且面临许多需要在系统，管理和私人方面解决的问题ACY保护。汽车公司致力于智能驾驶保险的“新战场”。智能驾驶保险是一种用于智能驾驶车辆的新保险产品。与传统的汽车保险不同，明智的驾驶保险主要涵盖使用智能驾驶功能时可能发生的事故和损失。当消费者使用明智的驾驶操作，例如智能停车援助，代客停车帮助，线巡航帮助，明智的飞行员驾驶帮助等时，他们将通过智能驾驶Insurance Kan事故获得一些补偿。目前，智能驾驶保险主要是由汽车公司从保险公司购买的，而拥有汽车的人只能通过汽车公司购买。智能驾驶保险的权利和利益通常是基于汽车拥有汽车的强迫交通和商业保险的基础，而不仅仅是额外的保护服务。去年11月，华为旺明智能Xing la取消了一个智能服务计划，而无需驾驶许多型号，在启动智能驾驶援助系统时还会发生交通事故。保护权的最高限额是500万元人民币。小米汽车在今年3月初表示，为了确保用户使用明智的驾驶而不必担心，它将与领先的工业保险机构与“小米智能驾驶保护服务”相吻合，并计划为用户提供最高300万元人民币的范围。米彭汽车公司最近宣布，它将推出明智的驾驶员保险服务，重点是解决使用智能驾驶技术时用户可以处理的安全职责和安全保护问题。对于新的能源公司公司而言，汽车保险不再是一种简单的金融产品，而是与其开发生态系统的必要和重要链接。尽管聪明的驾驶技术使发展中有重要的发展T近年来，一些消费者和汽车拥有的AY仍然对智能驾驶的安全感到怀疑，他们更加不安地控制了方向盘。 “当我消耗明智的驾驶功能时，我有点害怕。我仍然不信任这项技术。即使没有意外，我也必须对此负责，如果有问题。”能源车的新所有者告诉记者，智能驾驶保险的出现表明汽车公司一方面对技术的信心，另一方面，它也将解决明智的驾驶索赔问题。值得注意的是，当许多汽车公司推出智能驾驶保险时，他们通常将其定义为一种保护权，或将其纳入“股票套餐”中的其他权利。这些权利通常会授予那些在第一年自由形式的人。如果将来需要这些权利，他们将需要在TH上购买“股票套餐”EIR自己的成本或每月。如果在开车时发生事故，相关费用将由汽车公司而不是敞篷方法承担危险，这在一定程度上会阻止明年的保费保费的风险。由于保险风险评估模型还不成熟并且成本结构很复杂，因此汽车公司的价格标准不够透明。从长远来看，随着智能驾驶技术的持续发展，智能驾驶保险可能是对未来车辆行业开发的迫切需要，为保险市场开辟了新的蓝色海洋。“人机责任部门”仍面临挑战。智能驾驶保险发布提供了一种解决智能驾驶事故责任的可能解决方案。但是，作为新事物，智能驾驶保险仍然面临着其开发过程中的许多挑战。自curre以来NT法律尚未清楚地定义各方在明智的驾驶方面的责任，对智能驾驶保险的保护主要反映在事故的经济赔偿中。 “Our company's current driving insurance primarily protects two parts: one is to provide protection for uncontrolled failures or failures of the artificial intelligence system, causing personal casualties or losses in thei at third parties, and others will provide with the right costs of trial and legal costs. "Said Tan Junkui, underwriting manager of the Guangdong Branch of Ping a financial insurance department and health insurance.米彭汽车技术公司有限公司的董事长米彭（Xiaopeng），小米汽车技术公司有限公司（Ltd.与用户有关面临更大的痛苦。 Sun Yat-Sen University学院的教授兼医生主管Zeng Yan说，智能驾驶保险的定价和要求需要大量的驾驶数据。但是，这些数据涉及敏感信息，例如用户隐私，驾驶习惯，轨迹驾驶等。如何确保合理的数据使用并防止数据泄漏或滥用是当今智能驾驶保险促进的重要法律挑战。迫切需要引入标准以释放市场需求以推广新技术，而新车型不会与保险护送区分开。自主驾驶的逐渐实施还规定了Intellinteng驾驶保险系统的新要求。在国民大会期间，一些国民代表代表建议，相关部门应改善相关法律法规，改善意外身份系统，澄清原则为了将意外责任的责任分配到各个级别的明智驾驶汽车，特定界限的形成和标准的标准，以及特定边界的形成以及级别标准的标准以及限制范围和标准限制范围限制范围限制范围限制范围限制范围的范围和标准的标准极限限制的极限，限制的标准以及限制的标准以及限制的限制限制的限制的标识级别的限制的标识水平的身份级别的身份的身份的身份的身份的身份的身份的身份的身份的身份的身份的身份的身份的身份的身份的身份的身份级别的身份的身份相同。事故的责任避免责任确定歧义和误解。他推荐夏Openg必须发布具体的指南，技术标准和其他部门法规和行业标准，以进行智能驾驶保险，以调整智能驾驶业务的发展。汽车公司和保险公司共同开发自适应产品，并且通过紧密的合作和数据共享，智能驾驶和汽车保险可以合并，以有效消除用户的关注点并进一步释放市场需求。如何使智能驾驶保险定价更准确并实现快速监管？ Tan Junkui建议明智的驾驶中的相关法律和法规应改进，应澄清负责任的主题和责任，并应澄清消费者权利。汽车公司应在销售过程中向消费者告知消费者的自主限制以及相应的保险保护，以防止误导性宣传。他认为汽车公司，保险公司，Senthird -Party测试TRO和测试中心以及机构应加强合作，共存智能的驾驶保险定价系统，准备提出单个数据平台，提高科学和定价推理，同时提高服务链接并提高服务链接并迅速响应服务。传统汽车保险风险的危险主要由汽车拥有的汽车和保险公司共享，而希迪亚保险则引入了许多生物，例如自动驾驶系统制造商和软件开发人员，以共享风险。在这方面，Zeng Yan认为，将来，智能驾驶保险必须在“等级“保险保险”保险“汽车保险”保险“汽车 +系统保险中”，进一步的核心危险风险和保险市场结构将运行。汽车公司，保险公司和监管机构还应建立数据SHA戒指系统，以确保合理地使用有关定价和索赔的消费者驾驶数据，并加强数据隐私保护。将来，随着负责自动驾驶水平的负责实体和降低硬件成本的转移，智能驾驶保险可以逐渐从“添加的保险”中出现到“标准服务”。为了保护消费者的权利和利益并促进新的能源汽车行业的发展，中国社会科学院保险和经济发展中心主任郭金伦认为，智能驾驶保险应确保数据透明度和数据稳定，并确定与汽车一起持有的人可以在事故发生时获得真实和准确的数据支持。直到今天，有必要建立第三方数据监管机构。同时，应根据驾驶习惯和智能DRIV的使用来定制更具体的保险和保护内容条款运营。 （收费编辑：CAI Qing） 中国的净陈述：股票市场的信息来自媒体合作社和机构，以及该集合的个人意见，仅针对投资者参考，并且不构成投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。