铁路运营交付了剩余的成绩单?

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 乘客和运输运输都在同比增长，乘客的数量同时达到了创纪录的高度，货运服务得到了进一步的升级；该建筑维持高质量和高效的进步，有组织的投资同比增长5.5％，总计301公里的新线路进行了工作……在今年上半年，我国家的铁路还提供了另一份剩余的卡报告。铁路是国民经济的主要动脉，也是国家战略，主要和关键基础设施。他们在服务和支持国家的传说和社会战略与发展方面发挥了非常重要的作用。专家指出，随着投资的不断增加，网络继续提高，操作水平在我国的铁路和服务能力上，质量和提高效率的提高速度将继续加速。乘客流量同时击中了纪录。在Rulaqab的Hongshiya风景秀丽的景点中，中国北部四个省（地区）的最透明的9D高空玻璃桥吸引了来自全国各地的游客，其中包括许多与孩子一起经历过的家庭。 “我们从山西（Shanxi）来到这里。我们要去霍霍特（Hohhot）的劳尼奥万（Laoniuwan）明天去看黄河，并在明天后第二天去奥多斯（Oustos）的木斯瓦恩（Oustos）玩SAND。铁路网络的改进，尤其是高速铁路网络，可确保优化乘客旅行。为了满足不同的旅行需求，NA的Hohhot局Tional Railway改变了客运服务，客运服务已更改了乘客票务服务的乘客服务步骤，客运服务的乘客服务步骤启动了乘客票务服务的乘客服务步骤，乘客的票务服务已由乘客服务台启动，乘客服务已通过“ Hohhot + RainQab + Ordos”的价格更改了当前EMU贸易价格的“ Hohhhot + RainQab + Ordos”产品。加深供应措施运输的供应方面的结构，加强客运组织，丰富乘客产品的供应，继续提高客运运输能力和服务质量，并确保为乘客提供安全，方便和热门旅行。在2025年上半年，国家铁路总共派出了22.4亿乘客，同比增长6.7％，同时创造了创纪录的高度。 Lusheng，国家铁路管理局副主任，我NSIST认为，今年铁路乘客数量的快速增长有三个主要因素。首先，对旅行的需求更强大。人们在城市之间流动和互动更为频繁，人们的旅行需求，通勤者，旅行和对亲戚的探访正在上升。其次，卡帕西达（Kapasida）是运输的强大。目前，在我国运营铁路的总里程高达162,000公里，占该国人口超过200,000的城市的99％。其中，高速金属超过48,000公里，占97％的城市，人口超过500,000。自今年年初以来，每天开设了11,000多辆客运火车，载客的能力达到1700万，一年一度增长7.5％。第三，服务质量更好。高铁网络和公共交通运营速度更快；移动付款和在线座位SeleCTING购买更方便的门票；在互联网上订购食物，银火车的操作并建立“无声马车”，以更好地满足乘客的个人需求。物流产品服务17:40在6月5日，煤炭充满的火车在新疆的乔桑（Josan）经济和技术发展区的Zhun东北站内慢慢撤离，并将Linbaxi Station的铁路推向了四川铁路，以达到需求塔加勒姆的顶峰。直到那天，将铁路运输到新疆的货物数量达到1.01亿吨，同比增长2.0％，比去年早三天超过1亿吨，增加了新的动力，以确保国家能源安全和高质量的地区经济发展。 “自今年年初以来，铁路部继续专注于主要项目，例如西煤运输，北煤炭运输公司，新疆公司Al Transportation，港口到网格的铁矿石和东北谷物直接通往南山西地区的海关，打开绿色通道，以确保出色的交付，并帮助流动夏季的高峰和主要行业的发展。 “中国铁路集团的货运部门从1月至6月推出，国家铁路派出了10.2亿煤炭，其中6.95亿吨电煤为6.95亿吨，直接电力厂的煤炭存储保持较高的水平。分别为3.0％和4.0％的年度年度燃料，以使国内和国际二重循环的运输量和国际材料的运输范围和国际运输范围均能融合，并确保全国运输的运输，该公司的运输量。物流产品还富含并升级。GHT容器，同比增长18.1％。促进物流和金融服务的改善和扩展，例如“运输贷款”，并获得了199亿元人民币的总信贷，预计将为筹集成本节省近6000万元人民币，这在现实经济的发展中更好地服务。 “近年来，金属的数量可以带来莫雷凯特，程序更快，而且距离很远。”一位Lusheng说。就数量而言，在第14五年计划中，国家铁路运输商品超过250亿吨，比第13五年计划增加了50亿吨。可以将邓汉（Kunming）的鲜花和新鲜水果带到全国的主要城市。中国洛斯铁路（中国）派出了1,390万吨的商品，其中有3,000类类别。投资造成的影响是显而易见的。 5月16日，长江甘江路的西部主要桥梁和长久的铁路桥将GH速度金属组合在一起，并通过长Jiu高速金属的建造进行了新的开发。长久高速金属是北京港金 - 塔旺频道的最后一部分，这是“八个垂直和八个水平的“高速计划网络”计划国家“中型和长期铁路网络”的主要渠道。这条线的总长度为138公里，初始投资为324亿元，而设计的速度为每小时350公里。数据表明，在今年上半年，铁路建设以高质量和有效的开发促进了国家金属，该金属完成了3559亿元人民币的固定投资，每年增长5.5％，每根基总计301公里的新线路在劳动中放置，并在劳动中放置了现代火车基础结构基础系统的构建。自今年年初以来，铁路部一直在促进计划和铁路的建设。投资道路建设一直保持高水平的运营，许多主要的铁路项目已经取得了积极的发展。通过天津的Bohai Sea，Tianjin-Wei高速金属的Jinguhihe隧道的建造加速了。 Tianjin-Weiwei高速金属是“八垂直和八个水平”高铁网络的北京 - 夏海频道和海岸频道不可或缺的一部分。根据中国铁路第14局项目经理Liu Zhijian的说法，Juninghaiihe隧道建设的井将有效地确保该项目的整体发展。在Makemple Tianjin-wei高速金属之后，它将改善Bohai Rim地区的道路网络结构，这对于帮助北京-Tianjin-Hebei的协调发展和山东半岛城市衰老的建设非常重要。同时，一组新行ND新电台已开放和操作。从7月1日开始，中国Xi'an局局集团有限公司。中国铁路科学学院运输与经济学研究所经济系主任小杨奎林认为，铁路建设项目的持续增长将在发展铁路行业方面持续增长，而且对建立经济经济的影响也会产生重大影响。并促进变革。例如，在Kotrain Ntustruction的高速投资中每1亿元人民币可以驱动600多个就业机会和上游行业，例如金属钢，设计和建设，并且可以产生乘数影响的直接影响，这会注入新的动力对经济和社会发展。 （太阳 - 经济记者Qi Hui）